中国电池巨头结束日韩垄断！拿下全球43.4%的市场

新能源汽车的发展使得动力电池市场得到了空前发展，中国对于新能源汽车的大力扶持进一步催生了动力电池大量需求。

据SNE发布的数据来看：2021年第一季度，全球动力电池的装机量高达47.8GWh。而在“2021全球Q1动力电池装机量”榜单中上榜的10家企业，中国企业占据4席，分别为宁德时代、比亚迪、中航锂电、国轩高科。

其中，宁德时代以15.1GWh的装机量占据全球31.5%的市占率，位居榜单榜首，而韩国的LG能源以及日本的松下分别以20.4%、16.7%的是占据紧随其后。

值得注意的是，上榜的4家中国企业共计拿下43.4%的市场，几乎占据了全球一半的市场份额，这足以证明如今的中国电池巨头已经结束了日韩的垄断，重新抢回动力电池市场的主导权。

同时，中国动力电池企业装机量的不断提升，也在一定程度了拉动了全球动力电池市场的增长。

据内人人士分析：从上述4家国产电池巨头增长猛烈的装机量来看，2021年中国动力电池市场有望进一步扩大。宁德时代在保持住当下全球领先位置的同时，中航锂电也有望进入全球动力电池行业第一梯队。

众所周知，中国电池行业起步较晚。2000年之前，全球动力锂离子电池行业基本被日本、韩国所垄断。2001年之后，虽然中国锂电池产业链公司开始起步，但是与日韩企业相比较却存在较大差距。

2011年以后新能源汽车的崛起，中国对于新能源汽车的补贴及扶持给中国动力电池行业带来了发展契机。

随着新能源汽车行业的发展，其对于动力电池的需求量激增，中国电池企业借此迅速崛起、加速发展，此前日韩双雄争霸的局面正式更改为中日韩三国竞争的格局。

就目前全球动力电池行业的发展来看，全球动力电池市场在未来很长一段时间内将处于宁德时代以及LG化学双雄争霸的局面。

而日本之所以在中日韩三国竞争中逐渐掉队，笔者看来归咎于全球供应链制造成本逐渐降低，中国、韩国拥有日本无法匹及的成本优势。

对于中国电池行业的发展来说，国产动力电池的崛起实则为一部打败日韩垄断的发展史。虽然如今全球动力电池行业竞争依旧十分激烈，但可以预见，未来以宁德时代为代表的中国动力电池企业凭借自主创新能力，能够稳住中国在全球动力电池市场的主导地位。