电动汽车快充来了：充电15分钟能续航400公里

近两年，电动汽车的发展非常迅速，但是还有许多人对其持观望态度，其中之一便是电动汽车的充电时长以及续航里程，如果充电时间过长、续航里程过短，在高速公路等地方行驶就需要等待很长时间，与燃油车相比要耗时很多，而这显然很影响驾驶体验。

而现在福建宁德的科研团队研制的电池密度提高到220瓦时每千克以上，由此将电动汽车的续航里程提升至1000公里以上，同时研制的电池包只需要充电15分钟，就能为汽车提供400公里的续航，大大解决了电动汽车充电时间过长的问题。

而1000公里以上的续航里程以及充电15分钟提供400公里的续航，已大大解决了电动汽车的续航里程问题，与现在的燃油车已经不分伯仲，而想要提升电动汽车的普及化，还需要大面积建设汽车快充充电桩，如果充电桩能够和加油站一样普及，那电动汽车的“春天”也就真正来了！

多家车企搭载快充技术

中国充电联盟近日调研了广汽埃安研发的全球首个6C超级快充技术。该技术可实现8分钟充满80%电量。搭载该技术的超级快充车AION V将于年内推出，NEDC(新标欧洲循环测试)续航可达500公里以上。

广汽埃安还研制出了可匹配超级快充技术的480kW高功率超充设备，其功率是特斯拉超充的两倍，是市面上常见快充桩(60KW)的8倍。目前该设备已经进入量产实车测试阶段。

此外，华为与北汽新能源联手打造的极狐全新车型阿尔法S宣布，搭载华为快充技术，充电10分钟续航197公里，充电15分钟电量可从30%充至80%。

宣布搭载快充技术的车企还有吉利旗下全新品牌车型极氪001，支持最高360KW超级快充；东风岚图FREE汽车也宣布，正在研发基于超高压平台的超级快充技术等。上汽集团旗下的新品牌智己汽车L7上，还支持无线快充技术。此外，蔚来ET7、小鹏P7、高合HiPhi X等信造车企业的新车型上也都标配了快充。