大众CEO迪斯：电动汽车不是行业颠覆者 自动驾驶才是

【IT巴士综合】9月6日讯 在慕尼黑国际汽车展(IAA)正式开幕活动中，大众汽车集团CEO赫伯特·迪斯(Herbert Diess)表示，汽车行业“真正的游戏变革者”是自动驾驶汽车，而不是电动汽车。他表示：“自动驾驶将真正改变我们的行业，这是前所未有的”。他表示公司的目标是超越特斯拉，在2025年将大众集团打造成为全球最大的电动汽车销售商。

“自动驾驶真的将前所未有地改变我们的行业”，迪斯在德国国际汽车及配件展正式开幕之前表表示。他补充称，相比之下，向电动汽车的转变“比较容易”，“真正改变游戏规则的是软件和自动驾驶。”

迪斯表示将自动驾驶汽车软件服务作为汽车制造商未来业务的支柱进行推进。这就是为什么大众汽车收购了自动驾驶软件创业公司Argo AI，该公司也和福特汽车进行合作。

媒体评论称，迪斯上述言论暗示这家欧洲最大汽车制造商向电动汽车(EV)的转型已经基本完成，虽然仍需要实际销量支持。

迪斯发表上述言论之际，汽车行业面临的环境压力正在加大。今年7月，欧盟委员会提出，从2035年起，将禁止销售新的汽油和柴油车。上周五，绿色和平组织(Greenpeace)和德国环保组织DUH表示，如果大众在内的德国汽车制造商未能加强应对气候变化的政策，他们将采取法律行动来对抗。

事实上，迪斯的目标不仅仅是在2025年超越特斯拉，让大众成为全球最大的电动汽车销售商，他还希望让软件服务（为自动驾驶汽车提供）成为该集团未来业务的关键支柱。这就是为什么大众会押注Alphabet旗下Waymo的竞争对手——自动驾驶软件初创公司Argo AI。

传统汽车制造商和科技公司在过去十余年投入大量资金，希望将无人驾驶带入现实，但由于技术和监管障碍等因素，自动驾驶出租车仍然难以实现。

大众预计，到2030年，汽车行业的软件销售额将达到1.2万亿欧元(合1.43万亿美元)，约占全球移动市场的四分之一。

加大押注移动出行

“到2030年…我们大约85%的业务是汽车、私家车、私人出租车，共享租赁汽车，班车服务（机场、火车站等站点间的往返接送服务）应该占移动出行（mobility）的15%，移动出行将成为一种服务。”迪斯称。

大众近期牵头的一个财团对汽车租赁公司Europcar发起收购，以押注移动出行服务的大力发展。行业专家认为，大众汽车打算在其成为移动出行服务提供商的计划中，充分利用Europcar密集的租赁站点网络。

大众汽车已经在WeShare品牌下开展共享汽车业务，并与Moia提供拼车服务。大众希望从一家传统汽车制造商转型为一家科技集团，除了电动汽车和自动驾驶汽车外，还要通过软件和数字服务实现盈利。